1G-GTEへの回帰　その１１

エンジン組立　その５

タイミングベルトを掛けました。アイドラやテンショナーは2Gから外さず中古を使いました。

タイミングベルトカバー取り付け完了。

クランクプーリーの取り付け。

オルタの取り付け。この辺も2Gから剥ぎ取るのではなく保管していたものをつけました

タービンだけは2Gから移植しました。

このサーモスタットが収まるセンサーブロック部分は在庫が無いので2Gから移植しました。

ファンクーラーのプーリーを仮付け。

エンジンマウントは純正の中古。

反対側も中古。

タービン周りの配管類は2Gからそのまま移植しました。

T-VISをどうするか最後まで悩んでいましたが、別でもう1個修理するのが面倒なのでサージタンクごと2Gから移植しました。

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