3.0GT-LIMITED
リアフェンダー。
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| 前から一個は持っておきたかったレバーブロック。許容重量は500kg。車のエンジンにはちょうど良い大きさかな。あまり大きくなると重いですし。 |
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| それに伴って購入した布台付け。 |
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| そして今回の主役フェンダー引っ張り冶具。本来はぶつけて凹んだフェンダーを引っ張り出す道具ですが凹んでいないフェンダーを引っ張り出せないかと考えて用意してみました。 |
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| 根元だったら大丈夫だろうととりあえずココに引っ掛けて・・・。 |
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| こんな感じでセットして引っ張ります。ゴイゴイ引っ張って車体も傾いて多少引っ張り出せたかと思って計測してみても変化なし。さらにどんどん引っ張っていると『バコッ♪』という鈍い音とともにフェンスの支柱が折れました。 |
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| こんにゃろー！と思って会社の車の牽引フックに引っ掛けて再チャレンジ。写真の状態よりまだまだ引っ張ってみましたがノーマル比5mm程度しか変化していない・・・。それ以上は無理でした。 |
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| 結局はこういうことになります。でも今回はフェンダーの耳を折らずにワイドにすることが目標ですので時間をかけてコツコツ・・・いやゴンゴンゴンゴン。 |
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| 朝から夕方までゴンゴンゴンゴンやり続けて手の感覚が無くなるまでゴンゴンゴンゴン叩き続けた結果がコレ。キャンバーをいじらずに18インチ-9Jで265がスッポリ。 |
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| 爪は普通にあるのでフェンダーアーチも問題なく装着。 |
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| おー、なかなか良い。 |
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| サイドステップは無しでいく予定でしたがリアタイヤの存在感がありすぎるので付けようかな。 |
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| おまけ画像 その１ 黒内装の移植元ソアラがサンルーフ付き車（現ヘタレ20号）だったのでルーフ内装が移植できず茶色のままでした。茶色のままでも全く違和感はなかったんですが今回運よくグレーのものが手に入ったので入れ替えます。手垢などが結構付いていたので洗浄します。 |
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| おまけ画像 その２ 思った以上に綺麗になりました。タバコのヤニとかで汚れていたのか洗剤をかけると全体的に茶色の汚れが浮き出てきました。 |