たった今、マフラーを頼んだ店に連絡してみると入庫したということが分かりました。よって、今日はフレックスを最大限に使って１５時１０分にて帰らせていただきます。Ｍ君(日産)やＨ君(ＭＡＺＤＡ)には『早すぎじゃ！ボケー！！』と言われそうですが、関係ありません(笑)。

職場のＨさんやＩさんには『そんなことでは帰らせん！！』と言われましたが関係ありません(笑)。Ｈ課長にはまだ許しをいただいていませんがこっそり帰ってしまえば関係ありません('-'*)ﾌﾌﾌ。

注）以上、前ホムペから転記。以下は全て2013年2月追記。

当時のホムペには作業記録のようなページは無く、以上は『まる助日記』からの転記になります。またその時の作業模様の写真はもちろんのこと作業後の写真も全く撮っておらず、日付が近い写真でマフラーが写っているものを探して載せました。

まあ上の文章見て分かるのは今も昔も仕事は二の次ってこと。趣味に支障をきたすような仕事はしたくないし、3日で辞める自信はあります。こんなこと自慢にもなりませんね(笑)。逆に趣味を仕事にできるかと言われたらこれまた3日で飽きる自信があります。何事もバランスです。

まる助日記を読んでみると12月9日にどうやらショップに持ち込んだようです。自分でオイル交換もしたことが無いような状態でしたが、マフラー交換くらいラジコンと大差は無く、自分でやれると思っていました。が、如何せんこの頃は作業場が無くショップに頼みました。今なら路上でもやるな(笑)。

そして全く記載は残っていませんがこの時に依頼したショップは『フジサワレーサー』という藤沢市のショップ。依頼内容はマフラー交換だけではなくブローオフとエアクリの取り付けもしてもらいました。詳細は以下の通り。記憶にあるうちに書いておこう(笑)。

マフラー：HKS　ハイパーマフラー
ブローオフ：BLITZ　スーパーサウンド
エアクリ：BLITZ　SUSパワー

この頃は暇さえあれば乗っていたこともあってマフラーを交換しただけでパワーアップしたことを体感できました。今はサンデードライバー以下なので多少パワーアップした程度では体感は全くありません（＾＾；）。