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7MGkai-3.2L_247

001

運転席側も同じようにモールを切り離しました。

 

002

サイドウインカー部のブラケット摘出。

 

003

助手席側よりはマシですが全体的に錆びています。

 

004

さて、今回ですがどういう風に処理しようかなと考えます。

 

005

SUSでブラケットを作ってモールをここに両面テープでくっつけるのが一番お手軽です。

 

006

でも若干とはいえ前回と今回ではモールの湾曲部分は違うでしょう。ということでおおまかに除去しました。

 

007

このパネルボンドですが非常に強力にウレタンバンパーにくっついています。一体化していると言っても過言ではないくらいガッチリしています。この上からパテなどで成形しようかと思います。

 

008

モールの末端です。片方は金属部分が完全に朽ちてなくなっています。

 

009

残っているほうもこの状態です。

 

010

金属部分を完全に除去して瞬間接着剤+ホットステープラーでくっつけした。

 

011

純正の固定方法よりも頑丈そうです。

 

012

モールくらい厚みがあれば問題なくホットステープラーで固定できます。

 

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ここを仕上げないとフェンダーとの繋がりが調整できません。

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7MGkai-3.2L

タイトル 件名
7MGkai-3.2L_248 青ガル復活 その104(リアバンパー)
7MGkai-3.2L_247 青ガル復活 その103(フロントバンパー3)
7MGkai-3.2L_002 ゼロヨン車両解体 その1
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