エアサスマルチリミテッド。一度は経験しておくべきか。
| その１ | 事の成り行き |
| その２ | クォーターガラスのモール |
| その３ | 必須項目 |
| その４ | サージタンク |
| その５ | オルタ移動ブラケット製作 |
| その６ | オルタ移動ブラケット製作2 |
| その７ | リアフェンダー |
| その８ | エアサスコンプレッサー |
| その９ | エアサスコンプレッサー2 |
| その１０ | サイドステップ、リアアンダー、フォグ |
| その１１ | 車検通過、燃料タンク、燃料ポンプ |
| その１２ | マフラー、フロントパイプ、ペラシャ、Fバンパー、IC、インテーク類撤去 |
| その１３ | エンジン、ATミッション撤去 |
| その１４ | MTミッション、ABSセンサー |
| その１５ | エンジンOH（補機類取り外し） |
| その１６ | エンジンOH2（シリンダーヘッド、ブロック分離） |
| その１７ | エンジンOH3（シリンダーブロック分解） |
| その１８ | エンジンOH4（シリンダーブロック整備） |
| その１９ | エンジンOH5（シリンダーヘッド分解整備） |
| その２０ | エンジンOH6（シリンダーヘッド組み付け） |
| その２１ | エンジンOH7（シリンダーヘッド組み付け） |
| その２２ | エンジンOH8（シリンダーブロック組み付け） |
| その２３ | エンジンOH9（シリンダーブロック組み付け） |
| その２４ | エンジンOH10（ブロック＆ヘッド組み付け） |
| その２５ | オルタ移動ブラケット製作3 |
| その２６ | オルタ移動ブラケット取付 |
| その２７ | JZA80エンジンマウント流用 |
| その２８ | エキマニ補修 |
| その２９ | エキマニ、タービン取付 |
| その３０ | カムポジションセンサー改 |
| その３１ | インマニ加工（メモ） |
| その３２ | インマニ、インジェクター、ISCV取付 |
| その３３ | エンジンルーム清掃 |
| その３４ | エンジンハーネス |
| その３５ | クラッチ、ミッション取付 |
| その３６ | エンジン＆ミッション搭載 |
| その３７ | エンジンルームの確認 |
| その３８ | インタークーラー |
| その３９ | バッテリー移設 |
| その４０ | アクセルワイヤー製作 |
| その４１ | オイルクーラー |
| その４２ | クラッチペダル |
| その４３ | インタークーラーパイピング |
| その４４ | エアサスコンプレッサー移設 （仮完成 西日本オフへ） |
| その４５ | アクセルワイヤー製作2 |
| その４６ | フロントロアアームブッシュ交換 |
| その４７ | フロントロアアーム＆キャリパー交換 |
| その４８ | アルミパイピングの溶接 |
| その４９ | デフ |
| その５０ | ペラシャ、燃料フィルター |
| その５１ | 燃料フィルター分解 |
| その５２ | 純正CDチェンジャー |
| その５３ | ダイレクトイグニッション？ |
| その５４ | EVCⅣ |
| その５５ | ヘッドガスケット交換 |
| その５６ | ボンネット裏清掃 |
| その５７ | エアサス分解 |
| その５８ | 70リップ、インジェクター |
| その５９ | 70リップ塗装 |
| その６０ | インジェクター（実験） |
| その６１ | 追加メーター |
| その６２ | 圧力センサー（電子工作，オペアンプ） |
| その６３ | V36ブレーキキット |
| その６４ | バンジョーボルト改 |
| その６５ | イグニッションコイル交換 |